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從佩列沙茨半島上眺望，潔白的橋梁橫跨蔚藍(lán)的亞德里亞海灣，一幅支撐起天塹通途的夢想畫卷，在克羅地亞人民的注視與期盼中，鋪展在世界面前……
日前，克羅地亞佩列沙茨大橋及連接線項目通車儀式在科馬爾納舉行，國務(wù)院總理李克強以視頻方式出席通車儀式并發(fā)表致辭。在這座舉世矚目的大橋建設(shè)中，共計3.1萬余噸的樁基鋼管復(fù)合樁所用鋼板全部由公司控股股東江蘇沙鋼集團有限公司提供。消息傳來，十里鋼城上下分外激動。
“佩列沙茨大橋順利通車，實現(xiàn)了克羅地亞人民南北連接的夙愿，作為大橋樁基用結(jié)構(gòu)鋼板的生產(chǎn)部門，我們感到十分自豪和欣慰?！鄙充撲摪蹇倧S寬厚板二車間主任賴家富表示。
佩列沙茨大橋全長2440米、寬22.5米，橫跨亞得里亞海小斯通灣，其樁基建設(shè)所用鋼材的技術(shù)要求極高。在項目啟動之初，沙鋼就進行了全面跟進，了解大橋樁基所需鋼材的數(shù)量以及技術(shù)要求，第一時間組織團隊與對方交流并進行開發(fā)試制。
面對這個“一帶一路”重大工程項目，沙鋼高度重視，整合骨干力量，構(gòu)建技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化聯(lián)動機制，從鋼板成分工藝設(shè)計、生產(chǎn)調(diào)試到批量生產(chǎn)一氣呵成，保質(zhì)保量完成了訂單生產(chǎn)任務(wù)。為大橋提供的歐標(biāo)EN10025牌號S355N、S460N、S460M結(jié)構(gòu)鋼板以高強韌性和高表面質(zhì)量、高尺寸精度以及高探傷級別等優(yōu)異性能，贏得了全程跟蹤TÜV監(jiān)理和用戶的高度好評，保證了大橋建設(shè)的順利推進。
據(jù)了解，佩列沙茨大橋的建成，結(jié)束了克羅地亞南北部地區(qū)陸路通行要繞行波黑境內(nèi)的歷史，有力地促進了克羅地亞經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善。佩列沙茨大橋及連接線項目是中克與歐盟在“一帶一路”框架下推進三方合作的旗艦項目，也是我國在克羅地亞承建的最大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施項目。沙鋼高性能橋梁鋼在該項目中的應(yīng)用，再一次彰顯了中國一流鋼企的制造擔(dān)當(dāng)。
近年來，沙鋼高品質(zhì)橋梁鋼產(chǎn)品在眾多國內(nèi)外橋梁建設(shè)中大顯身手，廣受贊譽，廣泛應(yīng)用于滬蘇通長江公鐵兩用大橋、渝黔鐵路烏江大橋、帕德瑪大橋連接線、安九鐵路鳊魚洲大橋、埃及蘇伊士運河平轉(zhuǎn)橋、平潭海峽公鐵大橋等眾多國內(nèi)外重特大工程，獲得業(yè)主及加工單位一致好評，屢獲優(yōu)秀供應(yīng)商稱號。
